Рельсы Р65 Т1, 25м,3/2 отв. ГОСТ Р51685-2000, прокат 2002-2007 г.

Рельсы Р-65 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р-65 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045-97, ГОСТ 51685-2013, ТУ 04322-2014, ТУ 14-2Р-475-2013. Со следующими марками стали: К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются рельсы Р-65 на категории: ДТ-дифферентировано термоупрочненные, Т1-термоупрочненные, Н-нетермоупрочненные (сырые).

Рельс железнодорожный Р-65 предназначен:

для звеньевого и безстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов.

Высота рельса Р-65 – 180 мм.
Ширина подошвы – 150 мм.
Ширина головки – 75 мм.
Длина – 25 м.
Вес 1 метра – 64,88 кг.

Применяется для железных дорог с грузонапряженностью от 25 до 75 млн. Т.км /км в год.
Рельсы Р-65 изготавливаются из стали мартеновского (М76; М76Ф – разливка в слитки) и электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ – непрерывно литая заготовка) производства.
Рельсы прямолинейны. Стрела прогиба рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях при равномерной кривизне не более 1/2200 длины рельса. Отклонения концов рельсов от прямолинейности в горизонтальной и вертикальной (вверх) плоскостях на базовой длине 1,5 м не превышает соответственно 0,5 мм и 0,7 мм.
Скручивание рельса не более 1/10000 длины рельса.

Рельсы транспортируются железнодорожным, речным или морским видами транспорта по правилам перевозок, действующим на соответствующем виде транспорта.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Стандартная длина изготовления рельс Р-65 — 12,5 м и 25 м.

Вес погонного метра рельс Р-65 — 64,72 кг. Вес одной рельсы Р-65 — 811 кг.