Передвижной тормозной стенд СТС-4-сП-14 мобильный

Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении легковых автомобилей микроавтобусов и мини-грузовиков, в т. ч полноприводных с нагрузкой на ось для проезда до 4 тонн.

Стенд тормозной силовой СТС-4-сП-14 представляет собой передвижной комплекс с напольной установкой блока роликов. Конструктивно стенд состоит из эстакады, напольного опорного устройства и шкафа силового.

Эстакада предназначена для заезда и съезда автомобиля на опорные ролики, её длина составляет 11 м., что способствует безопасному заезду и съезду автомобиля даже с низким клиренсом. Эстакада крепится с двух сторон к платформе для установки опорного устройства.

Принцип работы стенда тормозного силового заключается в принудительном вращении колес одной (диагностируемой) оси автомобиля опорными роликами и измерении сил, возникающих на их поверхности при торможении. Взвешивание диагностируемой оси выполняется после въезда её на ролики опорного устройства. Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком. Далее ПО ЛТК ГАРО, получив данные по весу оси и тормозным усилиям каждого колеса, рассчитывает общую удельную тормозную силу и коэффициент осевой неравномерности по ГОСТ Р 51709-2001. Стенд позволяет испытывать полноприводные автомобили (Модуль 4 WD - реверс роликов).

Ролики стенда имеют металлическую точечную наплавку SmG (Sooth Grip) и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеются российский и европейский патенты (RUA 2006133812, ЕР200708248). Они омологированы в большинстве государств Европы. Диаметр роликов рассчитан таким образом, чтобы получить пятно контакта колеса расположенного на тормозном стенде, идентично пятну контакта с дорогой. Это обеспечивает объективность получаемых измерений. Классическая схема расположения роликов, возвышение задних роликов над передними (по движению АТС), исключает эффект «отката» транспортного средства при проверке тормозной системы, что уменьшает погрешность при измерении тормозной силы.

Управление стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.
Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «Ошибка» и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.

Поставляемое оборудование проходит первоначальную поверку.

Комплект поставки:

Опорное устройство напольного исполнения СТС;
Шкаф силовой;
Эстакада;
Система взвешивания;
Модуль 4 WD;
Комплект дистанционного управления;
Датчик усилия на органе управления ТС;
Стойка приборная СП-6;
Мостик (2 шт.);
Противооткатный упор (2 шт);
Комплект персонального компьютера – по дополнительному заказу потребителя;
Комплект инструмента для поверки стенда - по дополнительному заказу потребителя.

Технические характеристики:

Максимальная нагрузка на ось, кг 0-3000
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0-10
Диапазон измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, Н 100-1000
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
Диаметр колес автомобиля, мм 520-790
Ширина колеи, мм 800/2200
Электропитание, В 380
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт 8
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 с, кВт 20
Габаритные размеры, мм 700х2330х300